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    倉(cāng)儲(chǔ)車(chē)間柴油叉車(chē)加裝秤/3噸叉車(chē)車(chē)載稱(chēng)重儀

    倉(cāng)儲(chǔ)車(chē)間柴油叉車(chē)加裝秤/3噸叉車(chē)車(chē)載稱(chēng)重儀通過(guò)對(duì)舉升壓力的自動(dòng)檢測(cè),將壓力信號(hào)轉(zhuǎn)換為電信號(hào),經(jīng)過(guò)A/D轉(zhuǎn)換,使模擬信轉(zhuǎn)換數(shù)字信號(hào),經(jīng)微處理器進(jìn)行數(shù)據(jù)處理,顯示出重量值。鏟斗每升降一次,微處理器就存入一個(gè)重量值,一直累加到予置的重量為止并進(jìn)行聲光報(bào)警、記入到總累加量中。廣泛應(yīng)用于港口、鐵路、礦山等領(lǐng)域,能使裝載機(jī)在裝運(yùn)貨物時(shí)能按計(jì)劃裝卸,省時(shí)、省力,防止超載、超運(yùn);減輕設(shè)備磨損,降低運(yùn)輸成本。

    • 產(chǎn)品型號(hào):
    • 廠(chǎng)商性質(zhì):生產(chǎn)廠(chǎng)家
    • 更新時(shí)間:2025-02-16
    • 訪(fǎng)  問(wèn)  量:570
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    倉(cāng)儲(chǔ)車(chē)間柴油叉車(chē)加裝秤/3噸叉車(chē)車(chē)載稱(chēng)重儀通過(guò)對(duì)舉升壓力的自動(dòng)檢測(cè),將壓力信號(hào)轉(zhuǎn)換為電信號(hào),經(jīng)過(guò)A/D轉(zhuǎn)換,使模擬信轉(zhuǎn)換數(shù)字信號(hào),經(jīng)微處理器進(jìn)行數(shù)據(jù)處理,顯示出重量值。鏟斗每升降一次,微處理器就存入一個(gè)重量值,一直累加到予置的重量為止并進(jìn)行聲光報(bào)警、記入到總累加量中。廣泛應(yīng)用于港口、鐵路、礦山等領(lǐng)域,能使裝載機(jī)在裝運(yùn)貨物時(shí)能按計(jì)劃裝卸,省時(shí)、省力,防止超載、超運(yùn);減輕設(shè)備磨損,降低運(yùn)輸成本。

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    打印方式:熱敏打印
    功能:手工加紙
    打印紙:熱敏紙卷,大直徑32mm,寬58mm
    分辨率:203DPL
    打印速度:達(dá)到45mm秒
    運(yùn)行溫度:0-40℃

    技術(shù)參數(shù):
    1、精度:?jiǎn)午P精度±0.5到2%,平均精度1%。
    2、顯示分度值:1kg、10kg、20kg、50kg、100kg
    3、工作電壓:12±30%VDC
    4、工作電流:200mA到300mA
    5、工作溫度:液晶顯示-25℃到60℃;熒光顯示-40℃到60℃
    6、小稱(chēng)量:200kg
    7、電子秤尺寸:210mm×170mm×50mm(長(zhǎng)×寬×高)
    8、電子秤顯示:清晰LCD液晶顯示或熒光顯示(112mm×64mm)

    叉車(chē)電子秤*性
        ◆采用數(shù)字稱(chēng)重的彈性體受到來(lái)自受力方向的力時(shí)(如重力),彈性體產(chǎn)生相應(yīng)的微量變形,此時(shí)粘貼在彈性體上的電阻應(yīng)變片的各橋路電阻即產(chǎn)生相應(yīng)的阻值變化,由惠斯頓電橋的工作原理可知,如此時(shí)在電阻應(yīng)變片的兩端加上一恒定的激勵(lì)工作電壓,則電橋的兩個(gè)輸出端的電壓差即可反應(yīng)出相應(yīng)的電阻應(yīng)變片的的變形程度,由此,給稱(chēng)重加一恒定的激勵(lì)電壓,通過(guò)檢測(cè)其輸出電壓差即可得出來(lái)受力大小
        ◆為了保證叉車(chē)稱(chēng)重的各種環(huán)境中測(cè)量精度,一般在電動(dòng)叉車(chē)稱(chēng)重的應(yīng)變片橋路中增加線(xiàn)性補(bǔ)償、零點(diǎn)補(bǔ)償和溫度補(bǔ)償?shù)忍幚恚约皞鞲衅鞅砻娴姆栏幚淼取M瑫r(shí)為保證傳感器遠(yuǎn)程激勵(lì)時(shí)的精度,一般在應(yīng)變片的激勵(lì)兩端再輸出兩根導(dǎo)線(xiàn)至重量變送器或稱(chēng)重終端,用于計(jì)算激勵(lì)電壓在長(zhǎng)線(xiàn)傳輸時(shí)的損失補(bǔ)償。

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